今年6月，巴基斯坦陆军司令突然受邀参加白宫晚宴，之后美国和巴基斯坦签订了新的军事协议，这事在南亚地区引起不小动静。其实中国和巴基斯坦这些年合作一直很紧密，从核电站到战机订单，再到连接两国的公路铁路网，合作项目早就覆盖了多个领域。现在的变化让外界都在盯着巴基斯坦接下来怎么走，到底是选向东还是向西。
美国那边的动作很明显，光是军火买卖就占了对巴基斯坦贸易的大头，最近又签了新订单。不过巴基斯坦真缺钱，外汇不够用了，只能想办法从各方找资金。中国那边帮建的核电站开始发电了，还送了不少战机过去。这些项目让当地老百姓也能感受到好处，比如电价便宜了，找工作的机会多了。
巴基斯坦官员说他们不想选边站队，但实际情况没这么简单。美国那边给军火，中国那边给基建资金。巴基斯坦得两边讨价还价，不然日子难过。比如说页岩气开采，巴基斯坦自己技术不行，得靠中国帮忙，但又怕被说太依赖一方。这种平衡术玩得很难，稍不留神就会掉进坑里。
中国这边早有准备。这些年在巴基斯坦投了不少基建项目，光是用工就能带动当地就业。还有飞机订单这类技术合作，既赚了钱又留了后手。钱的事也有备选方案，遇到项目拖延或资金周转问题，专门的基金随时能救急。就连文化交流也没落下，很多巴基斯坦年轻人因为中国学校认识汉语，慢慢开始了解中国文化。
美国和巴基斯坦签军售，中国又在推进数字丝绸之路建设，这两股力量到底谁的影响更大？巴基斯坦内部也有不同声音，有的议员更亲中国，有的则倾向西方。最近议会选举换了些新人，立场可能还会变。以前越南当年也是在大国之间选来选去，最后搞成这样，巴基斯坦会不会重蹈覆辙？没人敢打包票。
现在的情况像走钢丝，巴基斯坦既要维持军备又要发展经济，还得想办法安抚国内民生。美国靠卖武器给钱快，但花完就没下文了。中国项目虽然见效慢，但能造出持续收益。这就像两个人拉车，一个要拉向南，一个要拉向北，车上的巴基斯坦只能不断调整方向。以后会偏向哪边，主要看哪边给的钱更多、更实在。
最近数据显示，中巴走廊项目里民营企业投钱的比例涨了不少，说明民间也有信心。但美国那边军火订单占比依然居高不下，这种矛盾状态还会持续很久。巴国内年轻一代通过中国教育项目接触了新思想，老一辈又习惯了传统路线，代际观念差异也在增加不确定性。这种复杂局面短期内不太会有明确结果。
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