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二、上海航空運輸對上海經濟增長的相關性分析

為了研究上海航空物流對上海經濟發展到底有何影響，本文運用曲線估計法來分析，用(y)來表示上海GDP，即把上海GDP來代表上海經濟的發展水平；用(x)來表示上海航空貨物吞吐量，即作為上海地區航空物流的發展水平。為了使計算結果更為精確，本文選取了從2005年到2014年上海航空貨物公司吞吐量及GDP作為研究數據。(見表1)通過觀察上海GDP和上海航空貨物吞吐量之間的數值關系，我們可以清楚的發現二者之間并非呈現明顯的線性關系，而是隨著航空貨物吞吐量的逐年上升，上海的GDP在呈現上升趨勢的同時上升速率逐漸減緩。(此關系從下圖的散點圖中也可清晰體現。)并且根據二者之間的主要趨勢我們預計對數函數能夠較好的擬合和預測該變量。因此在使用統計軟件SPSS對數據進行回歸分析時我們選擇非線性估計中的對數模型。對該模型進行假設檢驗結果P值小于0.05，因此模型顯著性有效。而R^2大于0.9說明擬合度很高。而且從該模型中可看出，x每增加一個單位值，y的增加量為27308.74/[x(x+1)]。這同時說明了即y隨x的增加而增加，但隨著x值的增大增加速率逐漸減慢。該結果符合實際情況，即隨著航空貨物吞吐量值越來越大，上海機場航空物流雖然對GDP仍然有著正面的影響，但是由于利用效率，基數過大等其他各方面的影響，導致該因素已經不能使得GDP維持之前的增長率。因此若想使GDP進一步上升必須通過改進運作貨技術等其他方面的問題。通過表1，可以看出2005年——2014年上海航空貨物吞吐量與GDP都在逐年上漲，特別是上海機場貨郵吞吐量近幾年來增長迅猛，連續三年穩居全國大型機場貨郵吞吐量增長冠軍。2014年增長47%，2013年增長69%，2012年增長47%。根據上述分析，可以發現雖然上海航空物流與上海經濟之間存在正相關關系，但上海航空物流還不能對地區經濟產生規模影響，與其他航空物流與發展處于主動和超前狀態的地區相比，對經濟發展的影響還比較有限。這可能與上海航空物流的發展不完善有關。因此，提高航空物流整體運作水平已是當務之急。

三、發展上海航空運輸促進上海區域經濟增長建議

1.政府應加強對航空物流產業發展的引導,進一步加大資金支持力度，設立航空物流產業專項發展資金，吸引航空物流相關業務。對新增航線、航權開放和航班時刻分配等方面給予優先權。加強國內外交流合作，大力發展貨物中轉、集散業務。2.加快上海航空港物流園區建設,倉儲區的擴建，貨物處理系統的自動化，商務辦公設備設施的完善與配備。加快空港周邊地面交通樞紐建設，提高進出機場的道路系統效率，加強多式聯運體系建設，提高空港物流聚散的效率和能力，滿足多樣化的航空運輸需求。3.完善航空物流信息化平臺，建立和完善航空物流數據信息中心，打造一個真正能為航空物流企業、貨主、海關、商檢、陸空聯運服務企業等諸多使用方服務的信息網絡平臺，提供開放式基礎信息服務，實現信息對接和整合。加強與不同國家的信息數據交換，通過對信息進行共享，在一定程度上提高航空物流的協作水平。4.進一步加強航空物流人才的培養與引進。河南省各高校,要將學校的專業與機場航空物流公司產業緊密結合起來，增加對對口人才的培養。各企業要加強對在崗人員進行培訓，提高員工綜合素質。同時政府和企業應利用各種優惠政策及靈活多樣的工作方式，吸引具有國際水平的航空物流人才來鄭發展，加快上海航空物流的國際化進程。5.大力發展航空依附性產業，如：高端制造業、生物醫藥、智能產業研發與應用等。并引導形成完整產業鏈，降低物流成本，提高生產效率，產生聚集效益。